郝伟平时也就在市区里开开，不去越野，跑高速也很少，对动力没有那么多的要求，佛系一点不容易出事故，他觉得自己的这个老同学说的没错，非常符合自己的需求。
方远又把如何选择高配、低配说了一遍，接着告诉郝伟：“我给你推荐的是现代ix款2.0L自动两驱智勇畅享版……”
说到最关键的地方了，围坐在方桌边沿的所有人全部不再说话，他们挺直了腰杆齐齐的盯着方远，好像小学生听老师上课般认真。
在老同学和父母的注视下，方远先介绍现代的ix35的基本情况。
现代的ix35的长、宽、高、轴距分别为4435毫米，1850毫米，1715毫米，2640毫米，属于非常标准的前置前驱，5门5座紧凑型SUV，和它同样级别的还有瑞虎8，智跑，逍客等等车型。
所以它的前、后排空间和后备箱空间不小也不大，完全能满足一般家用，符合郝伟的条件。
因为方远介绍的版本是2.0升自然吸气发动机，和6AT变速箱的组合，它的最大马力160，最大功率118，最大扭矩193。
在方远看来，这套自然吸气发动机和6AT的组合属于老旧的日系风格。
2.0升的发动机动力输出一般，和他以前给客户介绍的老款伊兰特一样，起步时油门响应灵敏，动力输出也跟得上节奏，甚至有种窜出去的错觉。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！到了后段加速时，现代调校的鸡贼问题开始暴露出来，会出现深踩油门干吼不走，车速无法顺利提升的窘况。
因为加速太弱，所以开现代ix35在高速上超车时必须小心，防止出现已经变道出来，但是踩了半天油门发现还跟前车并排行驶的情形。
方远的结论就是如果经常在市区行驶，车速控制在八十以下，这个2.0升发动机完全没有问题。
到了高速上由于较弱的加速，车主必须谨慎了。
“啊？”方远的几个同学虽然没有说什么，但是惊奇的脸都绿了，没有想到这个2.0升自然吸气发动机也太佛系了，竟然不允许一点点激情驾驶。
方远没管这几个同学的反应，因为又不是给他们介绍车型，偷偷的观察了一下郝伟的表情，发现他果然和自己预料的一样，表现的倒是很淡定，似乎并不为弱鸡的动力捉急。
方远说的口干舌燥，正想端起面前的果汁润润口接着说，旁边的郝伟已经很有眼力尖的把盛满果汁的一次性杯子送到了面前。
“谢谢郝哥。”方远一口喝完果汁接着介绍，“俗话说没有怂车，只有怂人，时时刻刻地板油的造着开也行，只不过毁发动机……”
这款2.0升自然吸气发动机动力是弱，但是在方远看来它的优点大于缺点，因为它只要按时正确的保养，除了异响，不烧机油，不漏油，市区10个油左右，高速六七个油，开个十几，二十几万公里几乎不出问题，很是皮实耐用省油，完全符合郝伟的要求。
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