“更重要的一个事实是，今年我们不得进行季中测试。这使得我们要弥补差距变得更加困难。
赛季的后半部分如何发展，同时将取决于车队如何分配资源，因为明年新车的工作已经展开。”宁威说道。
“今年，我们将迎来一级方程式历史上首次的官方停工，从8月3日～16日，雷之神将停止一切工作。
新规则禁止所有车队(在此期间)从事任何的技术、研究、设计和制造工作。”
“过去，尽管在赛历上可能会一段空档。但工厂在整个夏季的工作仍将满负荷的进行。
因此今年，员工和他们的家庭应该能够享受真正的夏休。”雷之神在官方前瞻中接着写道。
上一站的洪都大奖赛为本周末在镇州的争夺埋足了伏笔，一旦云秦车队无法在镇州及时止跌，也许就真会应了那句话，兵败如山倒。
虽然段天才在车手积分榜上还攥有17分的领先优势，只是相较鹿城站前的那种状态，却已然此一时彼一时了。
洪都站后，云秦车队当感受到了什么叫做“内忧外患”，贝力落一番过激的言辞彻底破坏了车队内部的和谐。
哪怕几天之后老贝试图让这一切得到缓和，说出去的话却已经是泼出去的水了，其代价最坏的结果无疑是下赛季的饭碗问题。
而相比于内忧，陈楚朗当然很清楚车队的第一要务是什么，于是，面对记者穷追猛打于老贝事件，云秦只选择轻描淡写地冷静带过。
因为他知道，没有什么比车队的利益来得更加重要，以及CL001必须在本周末找回状态。
如果说，云秦车队在鹿城和银箭湾的示弱都给了他们受天气因素影响这一理由的话，那么正常情况下本周末的镇州当不存在这种问题。
炎热的天气，加上栖霞赛道弯曲低速的特点，无不是云秦车队更喜欢的模式。
陈楚朗也表示本站CL001将继续会有若干空动套件的升级，以寻求赛车在下压力和空动平衡上能有更好的表现。
对云秦车队来说，镇州站的结果可谓相当重要，因为一旦摆脱了天气的影响仍旧无法有所改观的话，被红虎车队进一步赶上甚至是超越也就是时间问题了。
毕竟就底牌来看，红虎的底气更足一些。
眼看本赛季大有争冠的希望，红虎车队一直都未放慢研发脚步，除了每站推出升级套件外，HU5本赛季最后一次的大幅升级将会是在新港。
反观云秦车队，却必须因为要兼顾2210的预算而有所考量。
而与云秦车队内忧外患的处境截然不同的是，现在的红虎车队可是越战越勇。
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