综合来看，马自达的车质量是算不错的，算是有良心的合资车，开过的人对马自达是表扬的多！如今20万以内，有自吸+民用天花板级别的at变速箱，性价比算不错的了。
马自达的操控性一直受赞许，东瀛宝马人马合一，在驾驶感受和操控性上，马自达一直做得不错，在这些方面的造诣是明显高于其他同价位的车。
在安全性能方面，马自达领先的主被动安全性能让MAZDA CX-50已登顶北美碰撞测试榜单。
对于家用车来说，车主追求的是省心耐操、安全。能把人安全送到目的地，且有一定的舒适度！
而马自达，其独特的追求，还是得到不少受众的喜爱，可以说逆向而行的马自达，还是有一定的市场。
打脸or被打脸
马自达的质量没得说，其实它在国外的销量是上升的，但在国内就是卖不动！没有大屏大沙发，很难跟新能源汽车竞争。销量再这么跌下去，恐怕都要退出中国市场了！
但国内的销量只占马自达全球销量的3%，国内卖不动，对于马自达整体而言并没有太大影响，它估计也不会为了中国市场而放弃实体按键。
马自达宁死不要大屏，坚持实体按键，逆向而行，在国内市场，要么打脸国产汽车，要么被国产品牌打脸！
马自达新车CX-50空间上有进步，在预售的时候，18天预定量突破万辆，大空间加上漂亮的价格，才能吸引消费者！
而马自达为了销量，还做出了一个举动，推出了终身免费质保，这是第一个合资品牌做出这样的承诺，马自达以后在国内的日子怎样，就看CX-50了！
写在最后
在大部分时间内，车还只是一个交通工具，只不过现在是一个更智能的交通工具，车上的娱乐，其实并没有多少人去享受。
即使没有多少人实际要享受车内的娱乐，但大部分人还是喜欢彩电沙发！并没有多少人为马自达的实体按键买单！
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