这些飞机没有制造的必要，直接上最好的就可以了。
A300机身采用普通半硬壳式结构，截面呈圆形，在同级别飞机中，A300和A310具有最宽的机身横截面，直径222约为5.7米宽，宽度足以容纳8个座椅和两条走道，比播音747安排更紧凑，空间利用率更高。
这种机身结构成为空中客车往后机种的标准结构，除A320与A380系列以外的A310、A330、A340系列空克客机均采用这一结构。
A300-600拥有和B2和B4相同的机身长度宽度，但是增加了机身尾部空间，采用了A310的机身尾段和尾翼，双人机组体制，与A310的系统与驾驶舱有很大的通用性。
在动力方面安装有通佣电气公司的CF6-80C2Al涡扇发动机，单台推力公斤。
根据其在后世航空公司长期服役的情况以及经过验证的可靠性，飞机和发动机都通过了180分钟的双发延程飞行认证。
此外，由于具有相同的驾驶舱和航电系统，使得其他延展机型和A300-600拥有许多共通性，获得了一种机型资格的飞行员在不增加任何培训的情况下，就可以驾驶另一种机型，这大大降低了飞行员培训难度。
A300-600两级客舱布局时能载客260人，航程可达7700千米，足够南洋地区与内陆地区航空业务往来。
A300-600同时有客机和货机型号，A300-600F型货机的装载能力也是非常强劲的，能运载54吨货物，绝对是民用货运航空的首选，不过这年代，这个货机就不用造了，货运市场根本没有发展起来呢。
兑换了整个飞机技术后，他把CF6型发动机技术直接扔给了季瑞林。
季瑞林已经被他从工业区调过来当南洋制造厂的总工了，有他来指挥航空发动机和客机制造，许大茂就放心多了。
飞机厂还需要一些时间盖剩余厂房以及安装生产线等各种设备，许大茂也不着急，现在有红星运输机，红星客机，战略运输机都可以运输，所以慢慢来就可以了。
飞机厂的事情暂时处理完毕，他也轻松了许多。
时间很快来到八月份，许大茂在四合院众禽河对面建造的别墅竣工了。
他闲的没事过来看了看，别墅一共三层，建筑面积一千五百平方，别墅外面有一圈的围墙围了起来的大花园，有三千个平方左右，这是他以后没事过来住两天的地方，系统一年三天的牵挂日他可不敢忘记，谁知道会不会出现什么不好的事情？
四合院的一群家庭妇女在河边聊天洗衣服，刘海中老伴和易中海老伴也没有啥事。
当她们抬眼看到河对岸别墅三层阳台上站着许大茂时，吓得她们差点把衣服都扔河里。
许大茂只是过来看一下装修。
完全是巴洛克简约式装修，他很喜欢这种风格，简约而不简单。
看到一群老娘们，他没打招呼的想法，不是他这领导当的太大，而是没必要。
从别墅下来，顺着小道来到河边，河边此时已经修缮完成，路面已经铺设了石砖，岸边种满了紫薄荷以及各种花卉。
赏心悦目的河岸让他不禁抽起了烟，不过看到对面一帮女人用清澈河水洗衣服他就来气。
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