（云兰.琼兰）、好的，等我们十分钟，我们收拾一下个人衣服。
很快就开车出发，由于车上司机多，在人休息车不停的情况下，在上午十点半到达罗湖口岸。
过境香港，直接到公司带上韦思兰和集团法务部总监一起，去到马士基集团香港公司，由于提前约定见面，双方在银行代表介绍下认识。
随后，卖方介绍了整艘集装箱班轮的装箱总量，以及介绍各种机器配置、主机配置等，更是要求船上用无人机进行一次航拍。
然后通过船上监控摄像头，对船上的各类机器进行更深的了解和分析。整艘集装箱轮总装标准箱数是9600箱。
随后双方就价钱进行了谈判。经过两个小时的谈判协商，终于得出一个大家都能接受的价钱。
下午3点，集装箱海轮正式停靠香港葵冲国际码头。上船进行了一个全方位的勘查，在确定与视频相一致。
回到马士基香港公司签订了买卖协议，随后由香港万平国际投资管理集团有限公司支付这笔购买款。并给银行支付了中介费用！
至此公司增加一艘集装箱轮。由于船期已定，在公司接手集装箱海轮后，继续履行约定航运。待最回到香港后正式过户！
晚上回到荃湾家里，和思兰、梦诗一起斗了个多小时地主。
思兰，珍妮出差公司的事务你要多用心，国际航运部要增加人手。还有中南半岛那几个国家的矿业公司，加油站，液化气站你们要提前一个月告诉我。
（思兰）、最快应该会是在越南的矿业公司，预计三月上旬可以营业。现在小妮带队正在租赁仓库。至于加油站、液化气站，秦总带队在柬埔寨，老挝刚刚注册。
在越南泰国由小妮在带队，根据那边反馈回来的消息，都觉得公司不适合在这两个国家开设加油站。具体情况小妮说待她回来会和你说的。
也行，那你联系公司十艘散货轮，三月一号集中香港，第一批煤炭以总部名义在香港发货。
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