整个月球救援行动，台面以下的交锋，世人无从得知。
台面以上的所有的工作在普通人看来，是那么的稀松平常，在他们看来无非就是翟刚队长开着车一路疾驰，到了地方以后把米国的三位宇航员给载上，最后带到了华国登月舱面前，把他们给关在了登月舱里边。
齐活儿！
如此，简简单单轻轻松松地就把整个救援活动给完成了。
正所谓，外行看热闹，内行看门道。
整个世界的航天人扪心自问，华国把这次的救援活动干的这么顺利，如果换做自己国家来做，自己等人等做得这么顺利吗？
答案自然是否定的。
自己国家这帮人连月球都上不去，何谈跑过去救人？
别说没有月球车了，连合格的宇航服都找不到一件，怎么可能去救人？不被人救就不错了。
将这三人关进了华国的登月舱以后，安排地球控制的团队控制着登月舱从月面上离开，这次的救援活动算是完成了个七七八八了。
翟刚登月小队继续回到了蟾宫，开始了华国月球基建狂魔的平静生活。
只是在15号发工资的时候，三个人收到短信以后同时发出一声惊呼，差点把蟾宫作为核心居住舱的一期工程给震散了。
那短信上一串串的零晃得他们眼晕。
陈仲策一直觉得，英雄不能仅仅只给精神的奖励，还要给予充足的物质奖励。
所以，他从不亏待自己团队做出了突出贡献的人。
更何况这钱并不是的自己掏的，而是米国给的。
除了给三位宇航员还有参与了这些项目的团队巨额奖励以外，还有将近49米米刀进入了航天工业部的公账，陈仲策别提多开心了。
不得不说，米国还是好人啊。
就是心善，见不得华国航天工业受穷。
将载人登月的事情料理完成，就让这三位宇航员在上面待着完成月球的基建吧，直到三个月后下一批宇航员来轮换。
陈仲策则抽调了一部分团队，开始了早已经立项的南天门工程。
也就是代号为051的工程。
这样一个工程的筹备和落地，并不是一个简单的事情。
涉及到很多很多方面的协同工作，这是真正的国之重器。
在华国以往的工作中，一艘航母的建设需要牵扯到很多很多的部门，需要整个军方还有华国整个工业体系，财政体系的配套，没有提前十几年立项，没有经过七八年的建造，根本就不可能成型。
而如今南天门工程，比之一艘小小的航天，那可谓是云泥之别。
如果硬是做一个类比的话，估计也就只有当年的三峡工程可以与之相比了。
整个三峡工程，从提出构想，到最终建成发电蓄洪，整整花了一百多年的时间。