既然祝老都说不累了，秦阳当然也就不能说别的了，好吧，吃饭，吃了饭，咱们接着开会。
在201所吃饭，吃饱就行了，不能要求太多，更不会有觥筹交错，大家伙简简单单地吃过饭，接下来就去了会议室。
头顶上是一百瓦的电灯泡，把整个房间都照得亮堂堂的，在电灯下，201所的车辆专家们开始进行总结。
“首先，车子的整体设计还是很不错的，动力链匹配得当，整车的发展潜力很大，最让我们震撼的还是这种侧传动系统，它让装甲车的布局更加完美。”
整车高度低，内部空间大，也只有960厂能完美地解决各种技术问题，让这种车拥有很大的发展潜力。
专家们滔滔不绝，评价完了车子的优点，又开始说缺点。
“至于这种车的缺点，也是有的，主要表现在自动挡的不成熟上。”
这个大家伙都知道，自动挡的成熟需要很长的时间，现在才刚刚开始。
“但是，这种自动挡也让我们耳目一新，我们发现，这种装置更加适合我们的军用车辆，等到以后，这种自动挡成熟之后，可以用在我们更多的车辆上。”
自动挡的发展是一个潮流，虽然说很多人都鄙视自动挡，觉得是给残疾人开的，想要追求操控感，还是手动挡云云，但是实际上，自动挡的车子还是越来越多，到了后世，以至于都找不到几辆手动挡的，清一色都是自动挡。
军车也会向自动挡迈进。
军车的驾驶员那都是相当优秀的，可以看看视频，车辆整齐划一做各种动作，让人耳目一新，体现了军人的优秀本领和对同伴的无条件信任，但是，军车也要发展，也会向自动挡过渡。
军车的自动挡，主要是为了降低劳动强度，而且还可以在驾驶员受伤的情况下驾驶，就像是某些人鄙视的那样，自动挡是给残疾人开的，如果驾驶员一个胳膊受伤，手动挡的很难驾驭，自动挡的还能开。
所以，到了后世，国产军车也开始普及自动挡，轻型的猛士，中型的MV3，都是清一色的自动挡，甚至就算是到了高端的重卡，也计划用自动挡，可惜因为种种原因，一直都没有选型出结果来。
现在，秦阳已经给大家打开了一扇新的窗！
在手动变速箱的基础上增加一组换挡元件和电控部分，就能把手动变速箱变成自动变速箱，这样可以用最小的成本做出自动挡的车辆来，不仅仅省钱，还结实，不容易坏，当然了，程序要不断升级，最终才能成熟起来。
此时，听到了这个建议，秦阳当下点头：“没有问题，只要我们研发成熟，完全可以给兄弟单位配套。”
电控系统是可以移植的，给重卡用，给轻卡用，都是可以的，212的档杆甚至都能改。不过，他们要做，就是做配套厂，给兄弟单位配套可以，要是想从他们这里引进技术？还是算了吧。