这新任的花间县令不知道从哪听说澳洲的冬季和北方的刚好相反，急急忙忙的给国务部上了一封奏书。
他希望每年秋收之后允许北方严寒地带的百姓南下来到澳洲抓兔子，由官府统一组织，统一带领。
这不仅仅是花间的希望，海洲、长平、云中等地的一些县令也都纷纷想要效仿。
但是如今大明的铁路刚刚修到金瓯，尚未到柔佛的新山一带，从南到北即便是一直在火车上吃睡，没有一个半月的时间根本不要想过来。
而且是日夜不停那种，这就要求蒸汽火车能够有优秀的运力。
大明的蒸汽火车一直都是以朱翊钧写出来的那个‘大男孩’机车4-8-8-4的原理来制造。
不过由于种种原因，如今大明的蒸汽机运输效率仅仅只有大男孩的十分之一。
美利坚的大男孩能够拉着2000吨的货物狂奔到120千米每小时，而大明的火车若是满载，最多也就是200-250吨，速度不会超过80。
想要将北方各县府的百姓带过来南方打兔子可不是一个轻松的活，这一路的花费一个人至少都得500元打底。
上万的百姓过来就是几百万元的支出，来回就接近千万。
想要靠着抓兔子抓回这些成本，按照肉价和皮毛价格，每个百姓至少都得抓到1500只左右的兔子才行，虽然这边的兔子泛滥成灾，但是人家毕竟是活物，会跑的！
朱翊钧看着下面的国务部的批复是可做尝试，但是朱翊钧并不想他们坐蒸汽车过来。
而是批复道“建议交通局向全国征集超大型跨海客运船只的设计图，海航的成本远比蒸汽机车要便宜一倍以上。
澳洲以及周边海岛的开发将在未来十五年内完成，不可急于一时，各地百姓需要加大粮油储备。”
简单的回了这么一个批复朱翊钧就没再关注，按照他的估计，这辈子他怕是会比历史上那个朱翊钧活的更久。
他可能也会经历曾经崇祯时代的事，小冰河期可不是闹着玩的。
大明的一个备案就是，若事不可为，在最为严寒的时期大明的有钱人可以通过海运转移到澳洲躲避严寒。
为什么只是有钱人这个就很有说法了，一个地方的资源是有数的，而富人在灾难之时绝对会将这些资源占据掉大部分。
但是这些人走了之后，剩下的百姓就可以凭借这些东西很好的生存下去，而国家也可以趁机薅一波富商的羊毛。
想了想朱翊钧又拿出一封空白奏书写道“建议监察部开始起草新的路引政策”然后将自己的一些粗略想法说了一下。
旅游路引每人每月需要支付100元明币，经商路引每人每月50元，探亲路引每人每月1元，移民路引免费。
出中原入海每人每月300元......反正就是变着法的要钱，不是说大明不鼓励人口流通，而是眼下的大明到处都在建设。