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第196章 收购客车厂

常春一汽那边为滨城客车厂开出的收购价是7600万。

这个价格看起来不算低,可对比起滨城客车厂的价值来说又显得是那么低。

如今国内的土地价格是不算高,但滨城客车厂的厂址可是在钟山区这个滨城最核心的城区内。

就这么说吧,单单是滨城客车厂占据的那块地,当下的价值可能都要在五千万以上。

也就是说,客车厂本身的价值才有两千多万,这价格市政府能乐意才怪了。

相对而言,孙江这边给市政府开出的一亿两千万的价格就要合理的多。

客车厂那边的设备虽然老旧,可这些年凭借着市政府的投资,客车张还是买了一些新设备的。

再说了,那些老旧设备外人可能不太能看得上,但孙江之前已经去客车厂考察过了,那些老旧设备到了他手里只需要稍作改进,还是能够在坚持一些年头的。

除此之外,孙同凭借着自己在毛熊那边的关系,已经偷偷的‘走私’过来了几套汽车生产线。

虽说老毛子的设备也不咋地,但那边的设备就算再差,那也要比国内的那些老旧设备要强的。

事实上不仅仅是生产线,孙同利用市政府那边的关系,这些年可是从老毛子那边‘引进’了不少二手车。

如今整个辽省跑的各种毛子系汽车你当是哪来的?

可不都是孙同以废铁价买回来的!

除了汽车之外,就连大同集团名下的渔业公司如今使用的渔船,有七成以上也都是从毛子那边买回来的老船。

这两年毛子那边的日子还没到过不下去的程度,可日子虽然不难过也不影响毛子远东这边的那些高层腐败啊。

这帮人可能没有后边几年那么猖狂,可如今只要不是太敏感的东西,他们依旧是给钱就卖。

可以说孙江这边除了还缺少生产汽车的资质外,其他的准备差不多已经全部做好了,就连新厂房他也在开发区那边建起来了。

“韩大爷,这次可太谢谢您了,跟常春一汽竞争,我们哥俩确实是没有太大的把握,最终能顺利的买下滨城客车厂,还多亏了您拍板啊。”

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