李柏不打算逞强，过早、过多地消耗自己的体力。
能够有队友破风，还能尽可能地消耗对手，那就已经达到了他的目的。
很快，领先集团就翻过了Col du Soulor爬坡。
在这之后，有30公里的不连续下坡路。
之所以说是不连续。
是因为它下到一半的时候，还会有一段二级爬坡。
随后才从海拔一千多米，下降到坡底的四百多米的海拔。
这场比赛，李柏的控车技术有了大幅度的提升。
但也并不是完全没有破绽的！
对于要跟李柏竞争的主要对手们而言。
这种下坡路即便是不连续，即便是收效不明显。
他们还是要争取甩开李柏一段距离，让他后面再追一追。
这不，下了第一段坡之后，李柏被波加查和挂科斯基等一批车手组成的小车群甩开了十多秒的距离。
但李柏在二级坡上给出了回应。
他不但迅速追赶上波加查，还在这短短的3.2公里里，反超了一百多米！
当然，这也是因为波加查没有跟。
他们知道，后面还有一长段下坡路呢！
有的是机会把距离缩短回来。
......
这场比赛的拉扯，你追我赶非常精彩。
不管是李柏的粉丝，还是波加查的粉丝，他们都像坐了过山车一样。
既过瘾，又刺激！
“李柏真的是够拼命的啊！下坡被一次又一次地甩开，又咬着牙追了回来。”
“看来这个赛段的冠军，李柏是势在必得了！前几个赛段没看他这么认真过。”
“不会影响到他的体力吧？这个爬坡看起来，我都想替李柏下车推车了。”
“下坡路果然是李柏的软肋，只是李柏也没被完全甩开，老是给他留了一口气的感觉。”
“波加查也很不容易，为了追李柏，他的副将也消耗得差不多了。”
“怎么波加查今天有点不够拼命的感觉？下坡阶段，没飙出90码来，多甩开李柏一点距离，他才有希望反超李柏的总成绩啊！”
波加查的车迷们都备上了速效救心丸，就生怕波加查在最后竞争不过李柏。
不过，他们也确实是有点心急了。
李柏的总成绩哪里是那么容易就被反超的？
波加查看到李柏这么积极地争夺赛段冠军之后，就清楚这个赛段，他没有机会反超李柏的总成绩了。
怎么可能在有着一个一级坡和一个HC级爬坡的线路上拉爆李柏呢？
跟李柏比过赛的车手都知道李柏爬长坡的能力有多bug！
波加查没有在下坡路上单飞出去。
是因为他想要保留体力，跟李柏拼最后一个HC级爬坡。
全胜不可能，就看能不能小胜了。
甚至险胜也是可以的，第一名有更多的减秒。
波加查想要稳扎稳打，慢慢地蚕食李柏的优势。
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