“不过我们也要看到李柏在技术上的薄弱之处，李柏毕竟只是练了不到一年的公路自行车。”
“相信未来他的技术提高之后，也能在个人计时赛上斩获更好的成绩。”
国内倒也不是没有计时赛车手。
但他们实力跟这个阶段的李柏都有很大的差距。
更不用说跟国外的顶级计时赛车手比了。
所以，不管是今年的世锦赛，还是未来洛杉矶奥运会。
媒体和观众都还是只能寄希望于李柏一个人身上。
要是没有更好的年轻车手杀出来。
恐怕李柏还是要个人计时赛跟大组赛一肩挑。
专业的公路车自媒体倒不会关注那么远的未来。
就双海赛而言，他们也给出了对未来几个赛段的分析。
李柏的粉丝们也爱看这些内容。
他们很想知道李柏后面的赛段都分别有几分胜算。
“李柏想要通过第二赛段将总时间差距追回来并不容易。”
“第二赛段虽然也有一个爬坡点的争夺，但它的赛道总体上还是比较平坦的。”
“比较适合李柏发挥的是第四和第六赛段，这两个赛段都有非常高的坡！”
“尤其是第六天的皇后赛段，海拔超过1000米的连续攻坡会让车手们体力崩溃。”
“最后海拔高达1200的坡顶终点也会有非常精彩的争夺战上演。”
“按照李柏以往的表现，他能在这个赛段追回时间差距，甚至是拿到足以奠定冠军的优势。”
其实，除了第一和第二赛段以外，其他的赛段都是难度不小的山地赛段。
只是，相比之下，第四和第六赛段强度更大！
2023年的罗格利奇和2024年的温格高就是在这两个赛段披上代表总成绩冠军的黄色领骑衫。
以及一举拉开足以奠定总成绩冠军的差距！
第二赛段的比赛就是在明天。
所以，大家还是先把目光放在了第二赛段上。
各个公路车自媒体博主纷纷给李柏出谋划策。
“第二赛段是一个适合冲刺手拿成绩的赛段，盛唐-AG2R的卡勒姆-斯科森会比较有希望在这个赛段中脱颖而出。”
“李柏在第二赛段的表现大概率不会特别好。但他需要尽可能地维持住自己和总成绩榜第一名的差距。”
“如果这个时间差距进一步扩大，甚至是超过了一分钟，那后面李柏想要追分就会比较艰难。”
这些博主们还是用老眼光去看李柏，觉得李柏除了体力好以外，就没有别的优点了。
冲刺能力不行，在第二赛段就应该骑得保守一点！
学学温老六嘛，不适合他发挥的时候就苟着，成绩大差不差。
到机会来的时候，他就会不留余力地爆发出来，一举反超对手。
李柏跟波加查的风格有点像，都是有点太刚了！
但人家波加查现在也坐拥阿联酋航空的副将天团，可以随意挥霍天赋，随意去浪。
李柏有什么呢？
盛唐-AG2R的车手水平远远不及阿联酋航空啊！
李柏只能靠自己。
这还能继续一刚到底吗？
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