经过一天的测试，雷神战机首飞成功。
主要测试的是三马赫的速度下持续巡航能力。测试的结果显示，雷神战机至少能保持三马赫的速度，持续巡航一个小时以上，而且这一个小时还不是他的极限。
但是在空战中，如果能持续一个小时高超音速巡航，就足以应付所有现代战机的空战任务了。
这一切都要归功于雷神战机所装备的强大引擎——由红星兵工厂研发的小涵道锆石发动机技术。
这款发动机运用了前沿的双余度全权限数字电子控制系统，并采用了 K 金高强度复合材料。
不仅如此，其内部的超精密零部件还需通过最顶尖的超精密机床进行精细加工。这些创新设计使得燃烧效率获得了前所未有的提升，从而让发动机的性能有了质的飞跃。
尤其令人惊叹的是，这款锆石发动机产生的推力高达 26 吨，而推重比更是达到了惊人的 15.5。
我国自主研发的新型发动机涡扇 15 在设计之初就展现出强大实力，其初始设计推力便高达 15 吨！
经过不断地技术突破和优化改进后，最终量产的改进型号更是将推力提升至令人惊叹的 18.5 吨，成功超越 F-22 战斗机所配备的 F119 发动机的 17.7 吨推力。
相较于俄罗斯制造的 AL-31（歼-20 初期使用的发动机），涡扇 15 实现了跨代式的领先优势。
再来比较一下推重比这一关键指标：AL-31 的推重比仅有 7，而 F119 则达到了卓越的 10。
根据相关预测分析，涡扇-15 的推重比大致在 9.5 左右。
通过这些数据对比可以明显看出，锆石发动机与当前全球范围内最为先进的发动机相比，早已不在同一水平层次之上。它以其卓越性能和创新科技遥遥领先，成为航空领域的一颗璀璨明星。
而红星兵工厂提供的小涵道锆石发动机技术，采用先进的双余度全权限数字电子控制系统，采用K金高强度复合材料，再经过超精密机床的加工超精密零部件，燃烧效能得到了极大提高。
这样的数据远远超越了当今蓝色星球上任何一款先进发动机的水平，可以说是遥遥领先一个时代。
锆石发动机融合了最新科技与高强度 K 金复合材料，不仅具备无与伦比的推动力，同时还拥有低热特征以及超长的使用寿命等显着优势。
它无疑是现代航空领域中的一项革命性成果，为雷神战机带来了更为卓越的动力表现和可靠性保障。
成功测试的第二个就是雷神战机的隐身性能。
以如今华国的探测隐身战机的米波雷达，完全无法探测到雷神战机，无法对其进行跟踪和定位。
那么所有米波雷达发射的雷达波，在遇到雷神战机的时候，就被雷神战机外面的K金复合隐身材料所全部吸收，没有半点雷达波可以反射回雷达接收装置。
在此之前华国曾经展示过许多全球最为先进的反隐身雷达系统，其中包括 SLC-7 三坐标警戒雷达以及 JY-26 远程三坐标对空警戒雷达等等。这些雷达无疑都配备有强大的反隐身功能，可以说是顶尖科技的结晶。
而这一切成果都要归功于一个人——国宝级别的科学家吴剑旗所带领的研究团队。早在 2001 年的时候，历经无数艰难险阻后，吴剑旗及其团队成功地突破了反隐身雷达技术方面的重大难题。
通过他们多年来坚持不懈地付出与钻研，如今的华国已然掌握了全世界独一无二的、能够准确侦测到美国隐形战机 F22 和 F35 的先进米波雷达技术。
所谓米波雷达，其实就是一种工作频率处于米波段（即 30-300MHz）的雷达系统。这个频段恰好位于短波与微波之间