总而言之，未来业界不断的“药丸”，却并没有完，因为，实际上动画行业适应性还是比想象中要强大，传统的盈利模式和市场，随着时间推移，不断的遭受到挑战。但是，在传统的市场萎缩之后，往往并不是赶尽杀绝，而是需要仔细的发现新的市场机遇。
相对而言，80年代还算是“大型广告片”最滋润的时代。毕竟，玩具周边厂商为了争夺动画播出档期，倒贴钱给电视台这种奇葩的事情是发生在90年代。
等到玩具厂商看到四驱车和变形金刚大卖的成绩，而昏了头，不计成本的搞营销。
最终，绝大部分厂商却忽视了其最根本最核心的问题——玩具要大卖，首先玩具要有卖点。动画要大卖，首先动画要有趣。
把两者都做好，才能创造出类似变形金刚和迷你四驱车的商业奇迹。
1983年5月末，香江的起德机场，陆续有一批旅客乘坐飞机，从世界各地赶往香江。
“J森，加油，不说拿到冠军，至少要拿到八强，赚点奖金，供暑假花销！”
一名十八九岁的黄毛鬼佬拿着可乐，向着同伴说道。
J森自信的说道:
“那是当然！我的迷你四驱车可不是市面上那些量产货色，所有的零部件，都是我吃透了图纸，重新选更好的材料制作出来的，更是找我爸工厂里面的工人，用五轴联动精密机床加工出来的……”
实际上，他用来参加比赛的车，成品最多值几百美元。但是，耗费的生产成本，却高达上万美元。而他们的目标，也就是冲着八强，能赚到不到两万美元的奖金，用来假期玩耍。
J森丝毫没有感觉自己这样做有点败家子，反而有点得意，毕竟，工厂和机器是他爸的，又不是他的。平时找父亲要零花钱，他老爹抠门的要死。
正是因此，自己利用自己的家族的企业的资源，制作了私人定制的玩具，却一点也不觉得惭愧。
这次的比赛吸引的海外观众最多，陆续有近万人，被吸引到了香江。香江的旅游酒店行业，真应该给新电玩具公司颁发奖状，肯定其对香江旅游业的贡献。
这批的旅客，有为了参加新电杯总决赛的选手和团队，这批人大概有100多人，由新电玩具公司承担起往来费用和酒店住宿费。
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