可以想象的是，一旦这些国产车企成功推出固态电池版本的车子，那么对于那些合资车以及豪车品牌而言，末日的丧钟或许将会真正敲响。
他们在汽车市场的主导地位将面临前所未有的严峻挑战。
在这种剑拔弩张的紧张局势之下，包括斯特拉在内的外资车企，已然顾不上其他，他们犹如困兽之斗，急切地寻求着破局之策。
一场在樱花国的京都市秘密召开的会议，如同一场暗流涌动的风暴前奏。
几天之后，楚云天便通过各种情报渠道接到了消息。
原来，那五大固态电池公司以及其背后的所有外资车企以及豪车车企，全部都联合在了一起，他们妄图集中所有的力量，汇聚所有的科研能力。
整合五大动力电池公司的所有技术资料，也就是将五大动力电池公司全部都合并在一起，形成一个庞大的汽车技术研发联盟。
并且，他们毫不吝啬地投入了海量的资金，在全球范围内大规模招募有关于固态电池方面的顶尖研发人员以及知名科学家，试图以此来扭转乾坤，与炎黄国的汽车产业一决高下。
此刻，世界的能源格局以及电动汽车格局发生了剧烈的震动，炎黄国以及外国的汽车之争在这一刻达到了白热化的顶点。
哪怕是一向沉稳自信的楚云天，此刻表情也难免有些凝重。
尽管他对国内科研人员的实力充满信心，但也不敢小觑全世界科学家们的联合力量。
毕竟，炎黄国在汽车科技领域算是后来者居上，虽然近年来取得了长足的进步与发展，但在此之前，主导全球科技发展潮流的西方国家。
特别是科技实力雄厚的漂亮国，其科研能力自然是毋庸置疑的。
只不过，他们在发展的过程中渐渐偏离了正确的轨道，不去专注于自身的科技创新与发展，反而将大量的精力和资源用于遏制他国的发展，尤其是针对炎黄国，更是无所不用其极。
他们在竭尽全力遏制炎黄国发展的同时，却严重忽略了自身的技术进步与产业升级，自然而然地也就被抗压能力极强、发展势头迅猛的炎黄国给逐步超越了。
当然，俗话说瘦死的骆驼比马大，一旦他们成功集结足够强大的科研力量，还真的有可能在短时间内实现固态电池技术的重大突破，从而对炎黄国的汽车产业构成巨大威胁。
如今看来，原本领先的 1 千瓦时每千克的能量密度固态电池技术已经不再保险。
于是，楚云天毅然决然地再次钻进了实验室内，开启了一场与时间赛跑的科研攻坚之旅。
整整三天的时间，除了晚上回到淀山湖心岛庄园之中稍作休息，恢复精力之外，其他的时间他几乎全部都泡在实验室内，废寝忘食地进行着研究与探索。
三天之后，汉唐新能源公司的实验室就接收到了楚云天发过来的珍贵技术资料。
这里面包含了更为高端先进的固态电池技术资料，其中有能量密度高达 1500 瓦时每千克的固态电池技术，同时也有令人惊叹的 2 千瓦时每千克的能量密度固态电池技术。
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