于是,在10月10日,王明登上了去往巴库港的船。
与他同行的,还有一群纳塔在须弥留学的专业人才。
“王明同志,你认为这个怎么样?”
“王明同志,你对这件事有什么看法？”
“王明同志,你觉得这个行不行?”
王明认真地回答了每一个问题,同时说了一句:
“我非常高兴能看到同志们这么热情,希望你们工作时也能这么热情,要在岗位上发光发热。”
说完,王明拿出了一张计划表。“你看看,我这个神明也忙得很,我绝对不要求你们也这样忙,但你们要做的是认真做好我们该做的,不要给你们火神丢脸。”
“她说你们工作不到位就找我单挑,我没那个时间再和她打十九天。记住，我和你们火神的面子都在你们身上!”
“是!”众人哈哈大笑，纷纷回到了自己的位置上。
下船后,王明直接奔向了联合总部。
“卡维,具体设计方案在审核了吗?”
王明一进办公室就问卡维。
“目前正在审核,对方有两种方案,一种为向南绕过烬寂海，一种为直接横跨烬寂海。”
“目前正就选择何种方案进行讨论,巴库到纳塔城段已经开工了。”
王明要了一下设计图。
向南方案施工没难度,但铁路通过时间比前一种长2个小时——这个时间够要了一个人老命。
不过同时,另一个方案更要命——横跨烬寂海。
这样修快是快,就是耗人——这里的死亡率在[星火]之前是100%,之后是99.9999%,否则也不能说是最难搞冒险的地方。
王明突然灵光一现，“两个都通过,一起修,地近快,向南边站多,各有各自的优点。”
听到王明的话,卡维瞬间明白了,带图纸去找其他人一起研究这个建议。
于是很快,这个合并后的方案得到了通过。
王明看着工人们将铁轨铺在枕木上热火朝天的场景,十分感慨。
以前在沙漠,铁轨是王明铺的,工人们简单固定就修了个简易铁路。
而现在,不需要王明亲自动手,工人们就独自扛起了任务,这种奋斗精神正是工人们应当拥有的,相信铁路一定会很快完成。
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