艳阳高照的靴城，李树自驾车和程力一道，开着宝马车行驶在坑坑洼洼的路上。
搞笑的是，李树作为CEO自己开车，而自己的秘书程力竟然坐在副驾驶。
程力现在驾照还没学出来，只能李树自己开车。
坐在副驾驶的程力一脸惭愧，一路上都不好意思说话。
这是李树第一次出差去长城汽车，这是距离燕京相对较近的民营车企了，未来去吉利和比亚迪，估计只能坐飞机。
由于有李树提供的熊猫工业软件的支持，所以长城汽车的SUV开发进度很快，目前汽车的外观设计已经完成，目前转入油泥模型的制作。
魏总直言他是不敢想国内竟然有这么先进的工业设计软件，也不敢想自己车企生产的车能进入油泥模型制作这一环节。
国内虽然在七十年代就有使用油泥进行工业产品进行定型的方式，不过运用在汽车领域的还是较少。
合资车大都已经有完整的生产图纸和工序，自己设计的汽车进行油泥打样，魏总说这还是头一次，很兴奋。
目前的汽车油泥模型制作显然还不能像未来那样进行3D打印，不过李树已经在给车企设计专用的多轴切削数控机床，要实现的功能是根据计算机中的汽车3D立体设计图进行精准切削。
这样的功能目前在国外也尚属先进技术，不过有了前期ZXZH-666积累的技术还有熊猫工业软件的强大，这个过程应该不算太难，李树已经着手人研发部的陈卓桦在做了。
参观完油泥模型制造车间，李树随即和魏总进入了正在搭建的生产车间。
现在长城汽车的车间，用一个不恰当的成语来形容就是“家徒四壁”，很多工位还仅仅是停留在敲敲打打的水平，如果不是那台大型结构件冲压机，李树感觉自己去到一个铁匠铺。
来长城汽车还有一个重要事情，就是调试工业机器人的各种参数和设定。
之前以低一半的价格采购库卡机器人的一个条件就是后续的安装、设定已经维护保养工作都由自己来完成。
所以现在需要承诺者李树自己来完成。
魏总一直在向李树身边的程力介绍他们的生产需要，而程力自然不知道该如何回答，只能一直微笑点头，让魏总以为程力就是高深莫测的工程师。
让魏总没有想到的是，李树竟然自己操作起来，这时候程力才说：“不好意思魏总，我是李总的秘书，技术方面我一窍不通，只有李总懂。”
“没想到李总竟然懂这种高精尖的技术，惊为天人啊。”魏总看着李树忙碌的身影道。
其他人并不知道，这一套全自动的库卡机器人的使用方法和参数设定，都已经在李树的超级数据库里。
李树一边思考，一边驾轻就熟的指挥员工进行着一系列的操作，从系统调试，再到每一个螺丝需要拧多少力矩，李树都一清二楚，就好像库卡公司的人来帮着调试一样。
李树并不仅仅是在指导机器人的搭建，还在通过特殊技能“透视”扫描这套工业机器人的各种技术资料。
未来振蓝的工业机器人迟早要立项，现在就要积累相关的资料，取长补短，实现超越。
“透视扫描完成，获取详细图纸，信息量大小30.6G，获得经验值3000点，距离升级到等级10，还需要两千点经验值。