东番船厂的建造速度着实相当的惊人。
这才一个来月时间，十余个船坞就可以开工了。
虽说这些船坞都是从武备城那边拆过来的，并不需要费什么功夫去准备材料和加工材料，但光是拆装也挺费劲啊！
这会儿工部的效率那是着实高的吓人。
新船坞的修建速度那也是相当的快，两三个月时间就能修建三十多个船坞，跟拆过来装比起来也慢不了多少。
泰昌发现他好像没必要待这里盯着了，因为工部官员比他专业多了。
他需要办的事情还很多，爪哇国南边的大片海域他还没组织人去探索呢，大明通往美洲的航线也得赶紧规划了。
这航线可不是在地图上画根线就行了，也不是造些武装商船出来，命人开过去便成。
大型船队经过的地方，那都必须有大型补给点和大型港口，不但美洲那边要有，大明这边也要有。
要不然，整个船队所有人吃喝都会成问题，如果遇到大风大浪等恶劣天气都没地方停靠，那也让人受不了。
毕竟再大的舰船上都带不了太多淡水，海上航行遇到恶劣天气那也是免不了的。
特别是这么长的航线，轮船开过去都得一两个月，沿途没有大型补给点和大型港口肯定不行。
这条航线的起点他已经想好了，那就是南直隶的太仓港。
因为南直隶货源充足，水陆交通也比较发达，调集货物的速度肯定比其他地方都快。
而且太仓港也是离东洋新唐国府最近的港口，位置也是最为合适的。